Category: Tips and Trick

Salah Diagnosa dan Analisa, Fatal Akibatnya

Oleh : Hermas E Prabowo Banyak kasus orang memperbaiki transmisi matic gagal. Berkali-kali tetap nggak beres. Tidak jarang masalah yang tidak diinginkan malah muncul. Pemilik mobil sudah keluar uang banyak. Karena tidak juga berhasil, otak “kreatif” bekerja. Mungkin dapat informasi sana-sini dari medsos, atau sekadar dengar kabar burung. Nggak perlu pikir panjang, nggak perlu diagnosa dan analisa, nggak perlu skill, kompetensi dan ilmu, langsung eksekusi saja. Gearbox matic jadi sasaran pertama. “Biasanya juga begitu, apa susahnya,” begitu pikir mereka. Pokoknya PD abis. Komponen yang secara kasat mata rusak, ganti semua. Biar ngirit biaya kalau perlu di kanibal, dioplos atau modifikasi.…

Memilih Bengkel Transmisi Matic, Jangan Semata Karena Murah dan Dekat

Oleh: Hermas E Prabowo Perbaikan transmisi matic mobil itu butuh keahlian dan kompetensi, mengingat rumit (complicated) dan terkadang butuh biaya cukup besar. Terlalu berisiko mempercayakan perbaikan transmisi matic pada orang atau pihak yang tidak kompeten, dan tidak punya cukup keahlian. Yang terjadi kerusakan bertambah parah, komponen yang semula baik malah dibongkar dan rusak, perbaikan yang tidak semestinya dan hanya diakal-akalin saja, juga penggantian sparepart yang tidak semestinya. Terlalu ambil risiko memilih orang atau bengkel untuk memperbaiki transmisi matic semata karena alasan dekat lokasinya dan murah. Yang Baik, Yang Tepat. Apa saja kriteria utama bengkel transmisi otomatis mobil yang baik? Pertama,…

Perbaikan Transmisi Matic Mobil Itu Mahal?

Oleh: Hermas E Prabowo Apa benar memperbaiki transmisi matic mobil itu mahal? Pertanyaan ini sering diajukan ke saya selama mengelola Worner Matic, bengkel spesialis transmisi otomatis dan mobil matic. Perlu saya jelaskan bahwa ada 3 pilihan yang bisa dilakukan untuk memulihkan masalah pada transmisi matic, utamanya gearbox matic saat mengalami kerusakan. Pertama, ganti gearbox matic baru. Kalau ini jelas mahal. Harga satu unit gearbox matic baru, yang benar-benar baru bukan tipuan, minimal di angka Rp 30 juta. Harga segitu untuk tipe terendah mobil, model konvensional 4 speed. Makin banyak jumlah speed dan makin tinggi tipe mobil dan makin langka populasi…

Kesalahan Fatal Yang Biasa Dilakukan Saat Membeli Mobil Matic Seken

Oleh: Hermas E Prabowo Banyak orang senang beli mobil seken. Termasuk mobil matic. Tapi banyak juga orang yang sering melakukan kesalahan saat membeli mobil matic seken. Apa itu? Kesalahan mendasar yang banyak dilakukan orang adalah menganggap bahwa transmisi maticnya baik-baik saja. Padahal umur pakai mobil sudah lebih dari lima tahun, bahkan sepuluh atau 15 tahun. Tidak ada catatan bahwa gearbox maticnya pernah mengalami perbaikan atau peremajaan. Pada saat mengecek, tidak menggunakan alat diagnosa. Cuma longak-longok kolong mobil. Pengetahuan tentang transmisi matic juga terbatas, mungkin hanya sekadar tahu kulitnya saja dari teman atau ngintip di komunitas. Dia juga tidak paham bagaimana…

Beda Flushing dan Ganti Oli Matic

Apa bedanya antara flushing oli matic dengan ganti oli matic? Banyak pemilik mobil matic yang belum tahu beda antara keduanya. Flushing atau istilah Indonesianya membilas adalah proses “mencuci” atau membilas oli matic pada transmisi otomatis supaya oli matic di dalam gearbox matic menjadi bersih. Proses membilas atau flushing oli matic ini dilakukan harus dengan menggunakan mesin flushing dan harus dalam keadaan mesin hidup. Tanpa mesin flushing, proses flushing atau membilas oli matic dalam gearbox matic tidak bisa dilakukan. Mengapa begitu? Dalam gearbox matic, sekalipun mesin mobil mati dan mobil didiamkan seharian, oli matic tidak semua bisa turun ke bawah di…

Begini Cara Mudah Membedakan Mobil Matic AT Konvensional atau CVT

Bagaimana cara mudah membedakan mobil bertransmisi otomatis AT konvensional atau CVT? Bagi orang awam pada umumnya, sulit membedakan kedua tipe transmisi otomatis tersebut. Apalagi kalau mereka mau membeli mobil baru atau seken. Berikut saya sampaikan cara mudah untuk membedakannya: Bila beli mobil matic baru, lihat spesifikasi pada brosur kendaraan. Pada kolom transmisi, setelah mesin biasanya ditulis jenis transmisi otomatisnya AT atau CVT. Lihat huruf dan angka di samping tuas matic. Bila tertulis P R N D-3 2 1 dipastikan tipe AT. Untuk CVT non tiptronic, biasanya hanya tertulis P R N D S/L. Yang agak sulit untuk mobil kelas menengah…

Pindah Tuas Matic Tidak Boleh Buru – Buru

Saat bawa mobil matic, mindahin tuas transmisi matic saat mau jalan maju atau mundur, lalu lepas rem dan injak gas, tidak boleh buru-buru. Kebiasaan buru-buru berpotensi merusak gearbox matic. Ini berlaku tidak saja pada mobil matic konvensional (step AT), tapi juga untuk CVT, dual clutch maupun tipe manual matic. Mengapa begitu? Mari saya jelaskan secara detail, bagaimana mekanisme kerja clutch atau juga band saat kita pindah tuas matic, terutama untuk matic konvensional dan CVT. Manual Valve Saat kita geser tuas matic, kabel linkage yang terhubung dengan pengungkit di gearbox akan menggeser manual valve dalam valvebody. Misal, tuas digeser dari N…